31 januari 2009
30 januari 2009
Phu, men inte nallen
Nuckans nya jobb?
MTR planerar öka personal på stationerna. Blir det som i Hongkong undrar jag nu?
Hur många tjottablängare mellan lysmaskarna skulle vi få daglilgen om vi gjorde samma sak? Skulle man överleva dagen överhuvudtaget?
Det får tiden kanske visa.
Lösningen vore kanske dock det här?
Då anpassas möjligtvis arbetssituationen efter klientelet på ett smidigt vis med små knappt märkbara ingrepp.
Hur många tjottablängare mellan lysmaskarna skulle vi få daglilgen om vi gjorde samma sak? Skulle man överleva dagen överhuvudtaget?
Det får tiden kanske visa.
Lösningen vore kanske dock det här?
Då anpassas möjligtvis arbetssituationen efter klientelet på ett smidigt vis med små knappt märkbara ingrepp.
27 januari 2009
21 januari 2009
Lovar runt och håller...?
Halllujah can wait
Som i trans läser nuckan extasiskt en artikel i DN om allt som bara ska bli bättre och bättre i tuben.
MTR lovar nyanställningar, hallelujah! Bättre kundbemötande, hallelujah! Punktlighet på 99,8%, hallelujah! Med mer, hallelujah! Mirakel! Revolutionerande!
Sen, mitt i allt det där, finns ett litet litet stycke som man nästan kan missa mitt uppe i all härlighet:
Eh?
Öh?
Va?
Stämningen man jobbat upp där man nästan kan höra glada gospelkörer sjunga medryckande frälsarlåtar, stannar av helt och hållet.
Hur kan det vara som så att det enda MTR kan utlova säkert helt plötsligt, mitt i hallelujamötesartikeln, är andra typer av uniformer med företagets logotyp?
SL har ju dessutom bestämt att all personal i kollektivtrafiken ska ha enhetliga uniformer, det vill säga SL:s egna nya uniform. Hur kan MTR då utlova att den enda säkra förändringen är att deras egna uniformer kommer att användas?
MTR lovar nyanställningar, hallelujah! Bättre kundbemötande, hallelujah! Punktlighet på 99,8%, hallelujah! Med mer, hallelujah! Mirakel! Revolutionerande!
Sen, mitt i allt det där, finns ett litet litet stycke som man nästan kan missa mitt uppe i all härlighet:
Eh?
Öh?
Va?
Stämningen man jobbat upp där man nästan kan höra glada gospelkörer sjunga medryckande frälsarlåtar, stannar av helt och hållet.
Hur kan det vara som så att det enda MTR kan utlova säkert helt plötsligt, mitt i hallelujamötesartikeln, är andra typer av uniformer med företagets logotyp?
SL har ju dessutom bestämt att all personal i kollektivtrafiken ska ha enhetliga uniformer, det vill säga SL:s egna nya uniform. Hur kan MTR då utlova att den enda säkra förändringen är att deras egna uniformer kommer att användas?
Slutet på desperados era?
Mer personal till kundservice, utlovar MTR som tar över tuben den 2 november.
Menas det då att trafikanterna slipper att bokstavligen knuffa undan varandra vid luckan för att expedieras först, slipper göra desperata grimager mot glasrutan in mot spärren som antyder att världen faktiskt går under om tio sekunder (då tåget går alltså), slipper stå och sucka stoiskt i kön som ringlar sig bort till och ibland bortom ytterdörrarna, slipper knacka på spärrutan en bit bort för att försöka knipa uppmärksamheten av trafikanten som spärrvakten för närvarande expedierar, slipper stå vid grinden och därmed bakom trafikanten vid luckan och skrika "jag ska in, auhgggrrr! ÖPPNA!", slipper bli stressad i onödan då det hela kan undvikas genom högre bemanning.
Det vore ju fantastiskt.
Menas det då att trafikanterna slipper att bokstavligen knuffa undan varandra vid luckan för att expedieras först, slipper göra desperata grimager mot glasrutan in mot spärren som antyder att världen faktiskt går under om tio sekunder (då tåget går alltså), slipper stå och sucka stoiskt i kön som ringlar sig bort till och ibland bortom ytterdörrarna, slipper knacka på spärrutan en bit bort för att försöka knipa uppmärksamheten av trafikanten som spärrvakten för närvarande expedierar, slipper stå vid grinden och därmed bakom trafikanten vid luckan och skrika "jag ska in, auhgggrrr! ÖPPNA!", slipper bli stressad i onödan då det hela kan undvikas genom högre bemanning.
Det vore ju fantastiskt.
20 januari 2009
Kinesiska MTR vann upphandlingen om tuben
Ny slitstark uniform snart?
Det uppges i Svenskan att SL:s styrelse själva inte vet vilka de röstar på i upphandlingen om tunnelbanan idag. Vem är det då som vet att Veolia och MTR är populärast?
Strax får vi veta vilket företag som tar över. Vinner kineserna, har jag en stark önskan om ny, hållbar, uniform. Auwgrrrmjau, så snygg!
Strax får vi veta vilket företag som tar över. Vinner kineserna, har jag en stark önskan om ny, hållbar, uniform. Auwgrrrmjau, så snygg!
19 januari 2009
Äh men öh ba, ba så du vet!
Okej, jag heter egentligen Liza och jag vill bara tillägga nu då det börjar ryka hett om öronen att det här är en dokumentärnovellsblogg, alltså inte sant.
Den behöver alltså inte ha något alls med den faktiska verkligheten att göra, utom eventuella domstolsbeslut som är till grund för bloggen. Det är alltså om Lucknuckans måhända helkoko enskilda sanning, vad vet jag för jag är bara journalist och författare.
Arga hälsningar Liza
Den behöver alltså inte ha något alls med den faktiska verkligheten att göra, utom eventuella domstolsbeslut som är till grund för bloggen. Det är alltså om Lucknuckans måhända helkoko enskilda sanning, vad vet jag för jag är bara journalist och författare.
Arga hälsningar Liza
15 januari 2009
Chaffis-Iron man vs Hamas soon to come?
Sökes: Tågchaffisar och spärrisar som inte är rädda när kulorna viner om huvet. Fem stationer är på ockuperad mark så du får en iron man-dräkt för säkerhets skull.
Kan vi kanske få ut liknande jobbförfrågningar snart i spärrarna?
Nu är det bara fem dagar kvar tills upphandlingen om vem som tar över tunnelbanan är avklarad. SL tycker, enligt en artikel i DN, att ockupation är okej vad det verkar, utom Lars Dahlberg i SL:s styrelse.
Andra tycker inte det är fullt lika okej enligt en artikel i DN.
Så, vad tycker då vi som arbetar här i tuben? Tja, vem bryr sig.
Modigt trafikpersonalsmode!
Herre Jesus, vilket geni! Hon har ju egna fina knappar på den nya typen av uniform då de ordinarie flugit sin kos innan hon ens hann säga ”halv sju”. Låt dig inspireras av artikeln i svenskan och komihåg att endast fantasin är din begränsning.
Jag måste medge att jag helt fräckt retuscherat bilden litegrann så den blev mer i min smak och i enlighet med mina egna knappvisioner.
Nuckans sömnadsskola: Om du råkat köpa för stora knappar, vilket är lätt hänt, kan du ju klippa upp knapphålen till lagom storlek. För att få de nya fina knapparna att sitta som berg, sy fast dom och mot slutet virar du runt tråden ett gäng varv runt själva navet där alla trådar möts under knappen. Vackert!
Jag måste medge att jag helt fräckt retuscherat bilden litegrann så den blev mer i min smak och i enlighet med mina egna knappvisioner.
Nuckans sömnadsskola: Om du råkat köpa för stora knappar, vilket är lätt hänt, kan du ju klippa upp knapphålen till lagom storlek. För att få de nya fina knapparna att sitta som berg, sy fast dom och mot slutet virar du runt tråden ett gäng varv runt själva navet där alla trådar möts under knappen. Vackert!
13 januari 2009
Konstigt
Alltså, på tåget. Välfönad tjej med stora ringar i öronen och mobil.
- Jävla hora hon är, vet du. ... Mmmmmm … Vet du ba, jag skrek jag ska döda dej ba! .... Mmmmmm... A och fattaru, jag får inte gå svenska två ba.
- Jävla hora hon är, vet du. ... Mmmmmm … Vet du ba, jag skrek jag ska döda dej ba! .... Mmmmmm... A och fattaru, jag får inte gå svenska två ba.
09 januari 2009
Macho macho man?
Nu när magnetremsekorten börjat säljas i en bedårande laxrosa kulör, vet jag en trafikant som måste vara oerhört förtvivlad och desperat. Hallå där ute om du hör mig, du vet vem du är; do not despair! Ditt enda alternativ just nu för att undvika total härdsmälta är det gröna SL Accesskortet. Masa iväg till SL Center vid centan vettja och köp dej ett sånt som säljs i trettiodagarsvariant. Och; det där lilla kontokortsformade metalletuiet som jag rekommenderade dig, kanske inte fungerar fullt lika bra när det gäller SL Access (så till vida du inte öppnar etuiet vid varje inpassering), så glöm det tipset och köp dej istället ett svart maskulint läderetui, även det i kontokortsformat.
Jag menar alltså du, medelålders desperate man med mustasch, som krävde att SL måste tillverka blå fodral till färdbevisen då de röda är alldeles för gayiga och därmed ytterst pinsamma.
Lucknuckan till din tjänst. Alltid. Over and out.
Jag menar alltså du, medelålders desperate man med mustasch, som krävde att SL måste tillverka blå fodral till färdbevisen då de röda är alldeles för gayiga och därmed ytterst pinsamma.
Lucknuckan till din tjänst. Alltid. Over and out.
07 januari 2009
I'm too sexy for my shirt
Oh, it hurts. Ja, det kan man i alla fall tro nu så här första dagen då den nya uniformen provades. Långa rader av knappar som lossnat och sömmar som slitits upp. Jag tycker mig känna igen det där med kläder som slits sönder brutalt varje gång man spänner musklerna lite.
Jag tror dock definitivt att den nya klädkollektionens långkalsonger kommer att vara i en synnerligen god kvalitet. Väldigt hållbara.
Jag tror dock definitivt att den nya klädkollektionens långkalsonger kommer att vara i en synnerligen god kvalitet. Väldigt hållbara.
Lika lön för mindre arbete?
Äntligen en rejäl arbetstidsförkortning? Svenskan meddelar idag att bombstopp råder dagligen från nu mellan klockan 13-16 i Gaza. Vid järnvägen som Veolia bygger i Gaza torde det alltså gå att skåda en massa flitiga veoliaarbetare mellan just 13-16?
Kan det vara så att israelerna i själva verket för en extremistisk facklig kamp för kortare arbetstider? Och; hur såg järnvägen ut klockan 12:59 idag egentligen?
Kan det kanske vara som så att vi som skattebetalare i Stockholm, som sannolikt delvis betalar järnvägskalaset där nere när vi köper åkbiljetter, kan kräva att Veolia ska kräva att järnvägen inte ska precisionsbombas? Många liv kan sparas då rälsen torde vara fullsatta då?
Många briljanta idéer och teorier föds här i kuren säger jag dig nu.
Kan det vara så att israelerna i själva verket för en extremistisk facklig kamp för kortare arbetstider? Och; hur såg järnvägen ut klockan 12:59 idag egentligen?
Kan det kanske vara som så att vi som skattebetalare i Stockholm, som sannolikt delvis betalar järnvägskalaset där nere när vi köper åkbiljetter, kan kräva att Veolia ska kräva att järnvägen inte ska precisionsbombas? Många liv kan sparas då rälsen torde vara fullsatta då?
Många briljanta idéer och teorier föds här i kuren säger jag dig nu.
04 januari 2009
Tysk ordning
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)